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LN-T8
Spezifikationen:
Verpackung:
Preis:
[ Erweitern ]
Kategorie:
Schlüsselwörter:
Auto Reparatur Ausrüstung
Details
Dreifacharm-Verbindung (patentiert, branchenweit erster Einzylinder-Dreiarm-Antrieb): Technische Überlagerung auf einer integrierten Mittelsäulenkonstruktion, ergänzt durch ein zusätzliches unteres Schaufelrad. Bewahrt die konstruktiven Merkmale, steigert die Effizienz beim Reifenwechsel erheblich, ermöglicht den Betrieb mit oberem Haken und unterem Hub sowie eine Erweiterung der Mittelsäulen-Integrationstechnologie.
Hilfsreifenentfernung (branchenweit erstmalig): Nutzt die Eigenschaften des Servomotors; ein Impulsgenerator wird zur stufenlosen Geschwindigkeitsregelung hinzugefügt, ermöglicht eine zusätzliche Reifenbremse und entlastet die Hände vollständig.
Hydraulisches Reifenhebevorrichtung (branchenweit erstmalig): Stabiles, schnelles hydraulisches Heben; Echtzeit-Positionsanpassung für Reifen und Drehteller; weitaus überlegen gegenüber pneumatischen Hebern, luftdruckunabhängig, stabil ohne Rückprall.
Zweiradtechnologie (Branchenprimus): Bei Dickseitenreifen verteilt das hintere Schaufelrad den Druck auf das Scheibenrad und erhöht die nach unten gerichtete Kraft auf das eigene Rad, wodurch die Belastung des Scheibenrads wirksam verringert wird.
Technischer Parameter
| Arbeitsdruck | 14-15Mpa |
| Stromversorgung | 380V/220V/110V |
| Getriebemotorleistung | 110 FLG; 6,0 TA; 3000 U/min; 1800 W |
| Motorleistung | 1.0kW/1.5kW |
| Gewicht der Ausrüstung | NW: 561 kg GW: 641 kg |
| Verpackungsgröße | L: 1590×B: 1250×H: 1730 (mm) |
MASCHINENGRÖßE: L:1317×H:1977×B:1989(mm)
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